南京现1名阳性人员:系引航站引航员(南京发现1例境外输入关联阳性人员)

引航员职业前景

1 、同时，引航员的职业发展前景也相当广阔 。随着海上贸易的不断增长 ，对引航员的需求也在逐渐增加。这为引航员的职业生涯提供了更多的可能性
。尽管工作辛苦，但引航员这个职业仍然吸引着许多有志之士投身其中。他们不仅能够为航运业做出贡献
，还能享受到这个职业带来的种种好处 。总之，引航员的职业虽然辛苦 ，但其薪资待遇和职业发展前景都非常可观
。

2、随着全球贸易的不断发展
，航运业将持续保持繁荣。作为航运业中的关键角色，引航员的职业发展前景广阔 ，具有较大的提升空间 。综上所述
，当引航员相较于上船工作具有更多的优势
。然而，选择职业还需根据个人兴趣
、能力和职业规划等因素进行综合考虑。无论选择哪种职业 ，都需要付出努力和汗水
，才能取得成功 。

3、同时，由于引航员的培养周期长和短缺问题严重 ，具备专业技能和经验的引航员将更具竞争力
。综上所述
，引航员职业前景广阔且具有挑战性，需要不断提升自己的专业技能和应对复杂情况的能力以应对未来的职业发展。

4 、长江引航员长期处于超负荷工作状态 ，每年工作日数高达340多天，每天工作时间超过10小时 。尽管引航员的工作环境艰苦
，但作为海员中的佼佼者，他们的薪酬待遇亦非常丰厚
。以上海港为例 ，引航员年薪可达15-30万元；长江引航站的年薪则在25-50万元之间
，青岛港和深圳港的引航员年薪更是高达60-70万元。

5
、引航员作为一种特殊技能人才，一直以来都很少有对外招聘 。然而近几年上海港、长江港 、连云港等港口都有对外招聘的名额。原因是各港口发展迅猛 ，对引航员的需求较大
，而引航员培养速度慢，跟不上需求
。据了解 ，随着上海航运中心的发展
，如今港口停泊的船舶数量上升飞快。

引水员是干嘛的

1
、引航员又称“引水员 ”“领港” 。在一定航区指引船舶安全航行、靠离码头或通过船闸及其他限定水域的人
。从业者需要具备相关专业学习经验，具备二副 、三副工作经验 ，经过考试升到大副
、船长
，具备较强的沟通能力和扎实的专业知识。

2、引水员又称引航员，是具有合格证书 ，负责对强制引航区的船舶或应船长请求对其所在船舶进行引领的人员 。其主要工作内容和职责如下：结合知识引航：将船舶操纵技术知识与工作区域内特殊情况的当地知识相结合，为所在区域各类船舶引航
。当地知识通常船长并不熟悉
，所以引航员的工作尤为重要。

3 、引水员是船东雇用，协助船舶进出港口 狭窄水道等复杂水域的 。因为船长不一定会经常进出停靠的港口
、水道等 ，对该水域的水深潮汐 水流等不太熟悉
，为了航线安全，临时雇用熟悉当地的水域的引水员协助船长进出港口等
。

4、引航员又称“引水员
” 、“领港”。在一定航区指引船舶安全航行、靠离码头或通过船闸及其他限定水域的人 。引航员按引航水域可分港口引航员
、内河引航员和沿海引航员三种
。在中国 ，海港引航员习称领港
，长江引航员习称领江。

5、船舶上的引水员标志是标明引水员登船的位置，一般引水都是通过引水船送引水上来的 ，一般在船舶有个部位专门负责安排引水上船的叫引水站
，也有引水从直升机上下来的 。船舶在港内航行时，轮机长要在机舱值班。船舶出港后由驾驶员在驾驶台 、轮机员在机舱值班
。

船舶的引水员是做什么的?

1
、船舶下引水是指船舶在进出港口或狭窄水道等复杂水域时 ，雇用熟悉当地水域的引水员协助船长进行安全航行的过程。以下是关于船舶下引水的详细解释：目的：确保安全：由于船长可能不熟悉即将进入或离开的水域
，特别是水深、潮汐 、水流等情况，为了航线安全 ，需要引水员的协助 。

2
、船舶下引水是指船舶在进出港口或经过狭窄水道等复杂水域时，由引水员引导船舶安全通过的过程
。以下是关于船舶下引水的详细解释：引水员的作用：专业引导：引水员是船东雇用的专业人员
，他们具备丰富的航海经验和熟悉当地水域的知识。

3、引水人的工作主要是负责在港口及峡湾内引导船舶安全驶入 。具体工作内容如下：申请与安排：在船舶即将抵达港口前，船务代理公司会向引水人公会或港务部门提交申请 ，请求安排引水服务
。引水人公会或港务部门会根据船舶的到达时间和港口情况
，安排合适的引水员进行服务。

4 、引航员又称“引水员 ”“领港
” 。在一定航区指引船舶安全航行
、靠离码头或通过船闸及其他限定水域的人
。从业者需要具备相关专业学习经验，具备二副、三副工作经验 ，经过考试升到大副 、船长
，具备较强的沟通能力和扎实的专业知识。

引航站职责

1
、引航站的主要职责涵盖了多方面的工作内容 。首先，引航站需要负责制订一系列引航工作章程和管理制度 ，确保引航工作的顺利进行
。这些章程和管理制度对于规范引航行为
，提高服务质量具有重要意义。其次，引航站需要接受引航申请 ，为船只提供专业的引航服务 。这包括为船只指明航行路径
，确保其安全进入或离开港口。

2、船舶引导：引航站的首要职责是确保船舶安全进出港口
。引航员会登上船舶，根据船舶类型 、尺寸、吃水等情况 ，结合航道条件和天气情况，为船舶提供导航和操纵指导
，制定最佳的航行路线和速度，确保船舶安全通过复杂的航道。

3
、是一种港口管理机构 。负责管理和提供港口引航服务 ，引航站的职责是为船舶在港口进出口航行提供引航服务
。

4、天津港引航站是隶属于天津港务局的机构
，肩负着执行国家领海引航主权以及为船舶提供引航和技术咨询服务的重要职责。这个站点现有职工58人，其中专业引航员43名 ，包括高级引航员12名
，一级引航员21名，二级8名 ，三级2名
，形成了一个以航海院校毕业生为核心，老中青结合的高素质专业技术团队 。

5 、唐山港引航站隶属于唐山市交通运输局 ，其核心职责是负责唐山港和渤海32-6油田的船舶引航工作
。其使命在于维护国家主权
，确保船舶
、港口和水域的安全，同时推动港口生产的发展。

6、机构隶属：天津港引航站隶属于天津港务局 ，是执行国家领海引航主权的关键机构 。主要职责：主要为进出天津港的船舶提供引航服务和技术咨询服务，确保船舶安全 、高效地进出港口
。人员构成：现有职工58人
，其中专业引航员43名。

请问引航员(航海)的具体工作是什么?

他们主要有以下职责：船舶引领：引航员结合船舶操纵技术与当地水域知识，包括航道
、水文、气象 、航标等情况 ，引导船舶安全进出港口
、靠离泊位、移泊或通过复杂水道 。安全保障：评估船舶航行过程中的风险
，制定引航方案，与船长协作 ，确保船舶避开搁浅 、碰撞等危险
。

引航员是专门负责引导船舶安全离开或进入航道
、码头以及进行靠泊等任务的专业人员。他们的工作对于确保船舶航行的安全和效率至关重要 。以下是对引航员工作的详细解析：主要职责 航道引导：引航员需要熟悉航道的水深、宽度 、弯道以及潜在的障碍物等信息
，确保船舶能够安全、顺利地通过航道。

引航员（航海）的具体工作 引航员的工作是引导船舶离开或进入航道
、码头、靠泊等任务，是一项很重要的工作
。引航员必须对所在水域的地理特点 、航道
、水深、水流 、航标设置和当地规章制度了如指掌 ，并具有熟练的船舶驾驶操纵技术
，港口引航员还必须掌握靠离码头难度较高的操纵技术。

引航员是持有有效适任证书的专业人员，他们的主要工作是在引航机构的指派下 ，引领船舶航行
、靠泊、离泊 、移泊
、锚泊等 。引航员在一定航区负责指引船舶安全航行
，他们不仅引导船舶通过复杂的水域，还协助船舶安全地靠离码头或通过船闸
。

进出航道：引航员负责指引船舶安全进出港口航道 ，确保船舶在狭窄或复杂的航道中顺利通行。码头操作：在船舶靠泊或离泊码头时，引航员负责提供精确的操作指导
，防止船舶与码头设施发生碰撞 。工作环境多样且复杂：港口条件差异：不同港口的工作环境差异显著，直接影响引航员的工作量和劳动强度
。

管理责任：在引航过程中 ，被引船船长继续具有管理和驾驶船舶的责任。赔偿问题：如因引航员过失而发生事故
，其损失赔偿均由船方负责，引航员不负赔偿责任 ，但会受到相应的行政和刑事处分 。