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中新网南宁8月11日电(吕松洋吴炜覃世勇)8月11日，广西南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段(简称：南凭高铁崇凭段)接触网一次送电成功 ，为下一步联调联试提供动力保障
，向年内通车目标迈出重要一步。

南凭高铁崇凭段接触网由广西交通投资集团投资建设、中国铁路南宁局集团有限公司(简称：国铁南宁局)代建 、中铁电气化局承建 。

接触网是高铁的动力主动脉，承担着为列车提供动能的重任
。接触网送电作为项目联调联试前的一道关键工序 ，主要是将地方电网的220千伏三相交流电
，通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电后，再输送到线路上方的接触网中 ，为列车运行提供动能。

为确保接触网一次送电成功，广西交投南崇公司
、南宁铁路工程建设指挥部、中铁电气化局 、南宁高铁基础设施段等单位制定详细的接触网送电实施方案
，组织技术人员对接触网
、变电所等设施进行检测调试 。此外，还提前完成电力系统与变电远动系统对接调试工作 ，对包括接触网、牵引变电所 、分区所和电力配电所在内的所有相关设施进行调试与验收
，确保远程控制通道畅通无阻，使全线牵引供电系统达到安全送电标准
。

“接触网送电后 ，接触网导线及其相连部件带有27.5千伏高压电
，相当于家庭用电220伏电压的125倍，接触网2米范围内均为高压危险区。
”广西交投南崇公司工程管理部工程师吴小健说 。为确保人身安全和铁路供电安全 ，请南凭高铁沿线居民严格遵守铁路安全相关法律法规
，严禁进入防护网、翻越栅栏，铁路两侧各500米范围内禁放风筝
、气球等漂浮物 ，切勿攀爬杆塔或抛掷杂物。

据悉
，送电完成后，8月12日、13日 ，国铁南宁局南宁机务段等单位将对线路开展热滑试验，这是在接触网“带电”情况下
，通过试验列车对接触网与受电弓的弓网关系进行检测，精准测量受流网压等关键参数 ，实现对接触网“弓网系统 ”的全面“体检
”
，为后续安全运行奠定坚实基础
。

南凭高铁崇凭段正线全长81.522公里，设计时速250公里 ，线路东起崇左南站
，经宁明县 、龙州县，终至凭祥市凭祥东站。项目建成通车后 ，南凭高铁将全线贯通运营
，南宁至凭祥实现高铁直达，两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到1个多小时 ，形成中国对接东盟便捷的运输通道
，对于完善边境交通基础设施，提升广西与东南亚等地区的互联互通水平具有重要意义 。(完)