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南京地铁s1号线什么时候恢复

南京地铁S1号线已于2025年7月1日故障抢修后恢复正常运营 。根据南京地铁官方公告及权威媒体报道，南京地铁S1号线在2025年7月1日晚因突发接触网故障 ，部分区段运行受阻。事故发生后，地铁集团启动应急预案
，实施单线双向临时运营并安排公交接驳
。经全力抢修，故障于当日20时左右排除 ，全线恢复运营。

南京地铁S1号线已于2025年7月1日晚全线恢复正常运营 。运营恢复进程 根据@南京地铁官方信息
，2025年7月1日南京地铁S1号线因接触网故障一度采取限流措施
。经全力抢修，当晚已恢复正常运营。此信息与腾讯新闻等权威媒体报道及南京地铁官方公告一致 。

恢复运营时间： 经过抢修 ，S1号线于当日20时全线恢复正常运行
。南京地铁客服确认事故未造成人员受伤
，但承认事件对乘客行程产生连带影响。 乘客权益保障争议： 截至7月6日，南京地铁仍未公布误机赔偿或补偿方案 ，仅通过客服建议受影响乘客登记个人信息协商处理 。

年7月1日
，南京地铁S1号线因接触网故障引发运营中断，经紧急抢修当晚恢复全线运营
。 故障时间线与原因故障发生于当日午间 ，S1号线（机场线）禄口机场方向出现接触网设备异常
，导致两列列车中途停运。据乘客反馈，部分车厢空调出风口区域出现冒烟现象 ，乘客被迫下车沿轨道步行至最近站点 。

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广阔市民应持续实行个人防控职责，坚持勤洗手 、戴口罩、常通风
、少集合等杰出个人卫生习惯
。在公共场所坚持1米以上交际间隔
，自动合作执行各项疫情防控办法。请注意，以上信息是关于南京疫情防控政策调整的详细解与5月25日新股申购无直接关联 。如需了解新股申购相关信息 ，请查阅相关金融平台或官方网站。

长安镇疫情防控指挥部办公室电话：0870—6431099 庙沟镇疫情防控指挥部办公室电话：0870—3181008 昆明出入境重要性 当前全球疫情形势仍然十分严峻
，多国（地区）仍采取入境管制措施，为防止旅行中交叉感染 ，以及出行受阻造成不必要损失
，如非紧急必要事由，建议您取消或推迟出国境计划
。

请在上述时间段内与陈某行程轨迹有交集的返威入威人员立即向所在地村（社区）报告 ，并配合做好核酸检测、集中隔离等疫情防控措施
，如果隐瞒不报，一旦造成不良后果 ，将依法追究相关人员责任。

南京出入最新通知规定

明确答案：根据最新通知
，关于南京出入的规定主要包括以下几个方面： 入南京要求：需提供健康码绿码和有效身份证件 。 出南京规定：需持有目的地接收证明和核酸检测阴性证明
。 隔离政策：根据不同情况，部分人员可能需要接受隔离观察。

南京出入最新通知规定如下：入境政策： 南京遵循国家统一规定 ，对所有入境人员实行“14+7”的隔离政策 。即在入境口岸接受14天的集中隔离后，再返回南京进行7天的居家隔离
。 隔离期间
，入境人员需接受多次核酸检测，确保未感染新冠病毒。 入境人员需提前在指定平台申报个人信息 ，以便相关部门进行管理和跟踪 。

南京现在可以自由出入
，但中高风险地区人员不能离开南京
。以下是南京出入的最新通知规定：中高风险地区人员限制出行：根据南京官方通报，自2021年7月30日起 ，南京市对部分区域疫情风险等级进行了调整。目前
，南京市有1个高风险地区（江宁区禄口街道）和28个中风险地区 。

部分路段限行：限行区域：南京市区部分核心区域或特定路段
。限行时间：根据具体路段和交通管理需要设定，可能包括高峰时段或其他特定时间段。特殊说明：外地车辆在这些区域或路段可能需要遵守特定的通行规定 ，如禁止驶入 、限制通行速度等 。

南京s1什么时候恢复

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、南京地铁S1号线已于2025年7月1日故障抢修后恢复正常运营。根据南京地铁官方公告及权威媒体报道
，南京地铁S1号线在2025年7月1日晚因突发接触网故障，部分区段运行受阻
。事故发生后 ，地铁集团启动应急预案
，实施单线双向临时运营并安排公交接驳。经全力抢修，故障于当日20时左右排除 ，全线恢复运营 。

2、南京地铁S1号线已于2025年7月1日晚全线恢复正常运营
。运营恢复进程 根据@南京地铁官方信息，2025年7月1日南京地铁S1号线因接触网故障一度采取限流措施。经全力抢修
，当晚已恢复正常运营 。此信息与腾讯新闻等权威媒体报道及南京地铁官方公告一致
。

3 、根据南京市疫情防控指挥部及南京地铁官方公告，南京地铁S1号线曾于2022年3月30日起恢复运营 ，2025年7月1日晚因接触网故障临时抢修后再次全线恢复。

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、恢复运营时间： 经过抢修
，S1号线于当日20时全线恢复正常运行 。南京地铁客服确认事故未造成人员受伤，但承认事件对乘客行程产生连带影响
。 乘客权益保障争议： 截至7月6日 ，南京地铁仍未公布误机赔偿或补偿方案
，仅通过客服建议受影响乘客登记个人信息协商处理。

5、年7月1日，南京地铁S1号线因接触网故障引发运营中断 ，经紧急抢修当晚恢复全线运营 。 故障时间线与原因故障发生于当日午间
，S1号线（机场线）禄口机场方向出现接触网设备异常，导致两列列车中途停运
。据乘客反馈 ，部分车厢空调出风口区域出现冒烟现象
，乘客被迫下车沿轨道步行至最近站点。

6 、年7月1日南京地铁S1号线突发接触网设备故障，经抢修后当晚恢复运营 。故障原因与影响范围此次故障发生在翔宇路南站至禄口机场站区间 ，核心原因为接触网设备突发异常，直接影响南京南站
、禄口机场站区段的列车运行。根据南京地铁集团发布的公告
，故障导致该区间双向列车停运约3小时
。

苏超南京奥体上座率

1、具体分析的话，南京奥体中心足球场设计容量是5万人左右 ，这次比赛实际使用看台开放了约90%
，所以上座率实际在85%上下。这个数据有几个值得注意的点：一是创下了中国业余足球赛事的历史纪录；二是远超同期中甲联赛的平均上座率；三是比赛当天南京气温高达35℃，但球迷热情丝毫不减 。从苏超整体来看 ，这种爆满情况不是个例
。

2 、南京队在苏超的上座率确实很猛
，最近7月5日那场南京对苏州的比赛，南京奥体中心直接涌进了60396人 ，创下了中国业余足球比赛的最高观众纪录。这个数字比很多中超职业联赛的上座率还要高 。其实南京队的主场上座率一直很稳定
，从开赛到现在场均都在3万人左右
。

3
、从开赛以来的数据看，苏超的上座率一直在飙升。第一轮场均观众才8000人左右 ，到第五轮已经涨到场均08万人 。南京、苏州这几个热门城市的主场
，现在都是一票难求的状态
。很多场次不得不临时更换到更大的体育场，比如常州就把主场从奥体中心换到了能容纳8万人的常州体育场。

4 、这个数字有多夸张呢？对比一下就知道了 。中超联赛平均上座率也就2万人左右 ，而苏超第五轮场均观众已经突破3万
。南京这场德比战的火爆程度，甚至超过了很多欧洲五大联赛的普通场次。现场照片显示
，奥体中心看台几乎坐满，很多球迷都是拖家带口来看球 ，气氛完全不输职业联赛 。

5、加上和苏州的十三太保德比自带话题
，赛前网上就疯狂玩梗。其次奥体中心硬件条件好，能容纳6万多人 ，其他城市想破纪录还真不容易
。现在苏超每轮比赛都在刷新上座率
，第五轮场均都突破3万人了，南京这场直接把标准又拉高一个档次。不过听说下一轮常州主场已经申请换到奥体 ，估计又要拼上座率了 。