火车k818(火车K8182)

K818次这趟火车经常晚点吗?

K818次列车可能会晚点。列车晚点受多种因素影响，包括但不限于：天气条件：恶劣天气 ，如暴风雪、暴雨等
，为确保乘客安全，列车行驶速度可能会降低 ，从而导致晚点 。铁路线路状况：铁路线路上的设备故障可能导致列车无法按照既定时间运行
。

K818次列车并不经常晚点。以下是具体分析：运行路线稳定：K818次列车的运行路线主要经过交通状况相对稳定的地区
，这些地区的天气和交通网络条件通常较好，减少了晚点的可能性 。运行时间适宜：该列车的运行时间通常是在白天 ，这有助于应对各种突发情况，比如设备故障或交通事故等
，从而减少了晚点的风险
。

k818次列车从洛阳到北京段并不经常晚点。以下是具体说明：准点率较高：k818次列车作为连接洛阳和北京的重要列车，其准点率通常较高 。洛阳作为始发站 ，列车一般会按时发车
，并按照预定的时间表行进。

k818是火车还是动车

K818是火车
。以下是具体解释：编号区分：K818次列车的编号以“K ”开头，这代表了它是一辆快速列车 ，属于火车的范畴。而动车的编号一般以“D
”或“G”开头
，分别代表动车组和高速动车组 。运行特点：火车，一般是指传统的轨道列车 ，使用机车牵引多辆车厢运行
。K818次列车正是这样的传统轨道列车。

K818是火车
，动车是D开头的，K818次列车是攀枝花南站从驶往北京西站的空调快速列车 ，列车于11：10从攀枝花南站发车
，次日21：06到达北京西站，运行时间33小时56分 。

k818是火车
。首先 ，我们需要了解K818次列车的基本情况。K818次列车是一趟运行于中国铁路线上的旅客列车，它的编号K代表了这是一辆快速列车
，而不是动车 。动车一般以D或G开头，分别代表动车组和高速动车组
。

今年K818火车路线调整了吗

1 、今年K818火车路线并无大的调整 ，只是取消了华山站和安阳站
，增加了潼关站。调整后的K818列车，从成都出发 ，途径16个站点
，最终到达北京西站 。列车全程共有1963公里，耗时近11个小时
。

2
、K818次列车调整路线如下：2022年10月11日起 ，成都站不再办理客运业务
，K818/7次列车调整为在成都东站终到和始发。 2022年12月26日起，K818/7次列车将进一步延长至攀枝花南站终到和始发 。

3、没有 ，只是取消了华山站和安阳站
，增加了潼关站。

4 、综上所述，K818次列车从攀枝花南出发 ，经过多个站点后最终到达北京西，全程耗时约34小时03分钟
。乘客在乘坐该列车时
，可以根据自己的出行计划和需求，选择合适的上车站点和下车站点。同时 ，由于列车时刻表可能会根据实际情况进行调整
，建议乘客在出行前及时查询最新的列车时刻表信息 。

k818,14车厢定员多少人?60,61,62是否在一起?

1
、是的，K818次火车14号车厢的60号、61号 、62号座位是在一起的 ，就是在车厢中部附近第13排的一个三人座挨着的
，60号是在这个三人座最里面靠窗口的位置，旁边的61号是在中间位置 ，再旁边外面的62号是在靠过道的位置
。

2、不是的
，K818次列车14号车厢66号和67号座位不是挨着窗户的，而是在车厢中部附近第14排的三人座在一起 ，66号在中间位置
，67号在外面靠走道的，65号才是在里面靠窗户的。

3
、k818火车14车厢66号和67号座位都不是挨着窗户的 ，而是在车厢中部的第14排，是在一起的三人座；66号是在中间位置
，67号是在外面靠走道的，65号才是在里面靠窗户的 。

4、是的 ，K818次列车14号车厢49号和50号座位都是靠窗户的
，但不挨着的，而是在车厢中部的两旁边 ，49号在第10排两人座里面的位置
，50号在斜对面另一边第11排三人座里面的位置
。

5 、是的，K818次列车13号车厢的59号座位是在靠窗口的位置 ，就是在这个车厢中部附近第14排的一个两人座最里面的那个位置。这趟K818次火车的13号车厢就是带有列车长办公室的硬座车厢
，定员是112人，靠窗口的座位是：尾号有9 的座位 ，还有01号
、03号、05号 、08号
、09号、112号座位 。

火车k818车硬座2车厢98坐是不是靠窗?

1 、不是的
，k818次火车硬座2号车厢98号座位不是在靠窗口的位置，而是在车厢中后段倒数第5排的一个两人座外面靠过道的位置 ，这个两人座旁边里面的99号座位才是靠窗口的
。这趟k818次火车的2号车厢就是一节没有列车办公席的硬座车厢，共有118个定员座位
，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。

2
、对于大部分空调列车：1号座位肯定靠窗 ，以“0 ”“4
”“5”“9 ”结尾的号数也靠窗 。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4
”“8”“9 ”结尾的号数靠窗
。

3、K字头火车一般为118个座位
，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室 ，头尾分别都为2+2形式4个座位
，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。K字头火车靠窗的座位号是以9或者0 、5结尾的号数为靠窗 ，9为两座靠窗坐
，0
、5为三座靠窗坐 。

4、靠窗 k818次列车是新空调快速列车 新空车112座靠窗座位尾数为：9，外加座位号112；Z ，K等普通列车靠窗座位分布如下 一般列车车厢有118个座位
，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部。

5 、为过道
。k火车即是K字头的快车，是中国铁路的一般列车。位置一般都是3加2的分布 ，中间是过道，两侧是座位
，一排三人的座位，另一排是二人的座位 。座位号尾数的位置如下图：窗|5　6　7|过|8　9|窗 窗|0　1　2|道|3　4|窗 另外没有0号的座 ，是从1号开始的
，所以1号靠窗
。

6、不靠窗，但是可以试试和别人换一下 这趟K818次火车的16号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢 ，共有118个定员座位
，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。